Curva ridotta a 45° Manitor in silicone blu, con diametro interno 63 mm da un lato e 51 mm dall’altro, ideale per collegare tubazioni di diverso diametro nei circuiti di sovralimentazione, intercooler, aspirazione aria e raffreddamento. La struttura rinforzata a 4 strati garantisce elevata resistenza a temperatura, pressione e agenti chimici, perfetta per applicazioni stradali e sportive.
Caratteristiche
Tipologia: curva ridotta a 45° in silicone
Angolazione: 45°
Diametro interno lato 1: 63 mm
Diametro interno lato 2: 51 mm
Colore: blu
Materiale: silicone di qualità automotive rinforzato a 4 strati
Utilizzo: universale, per linee aria/aspirazione, turbo/intercooler e, dove compatibile, impianti di raffreddamento e ritorni
Dati tecnici
Struttura: silicone multistrato con rinforzo tessile interno (4 strati)
Resistenza: idonea alle temperature e pressioni tipiche di impianti turbo, intercooler e condotti aria nel vano motore
Geometria: curva a 45° che permette cambi di direzione fluidi riducendo le perdite di carico, con transizione di diametro da 63 a 51 mm
Montaggio e compatibilità
Prodotto universale: adatto a impianti originali o modificati su auto, moto e veicoli industriali con diametri 63 mm e 51 mm.
Ideale per collegare tubazioni, intercooler, turbine, plenum aspirazione e condotti aria di diametri differenti.
Da fissare con fascette idonee alla pressione di esercizio, su raccordi puliti, privi di spigoli vivi e con bordi arrotondati.
Note
Verificare sempre diametri interni richiesti (63 mm e 51 mm), ingombri e percorso delle tubazioni prima dell’acquisto.
Non utilizzare in contatto diretto con carburanti o fluidi aggressivi non compatibili col silicone.
Dopo il montaggio, controllare il serraggio delle fascette soprattutto dopo i primi cicli termici/di pressione.
Perché sceglierla
Curva ridotta in silicone rinforzato a 4 strati, molto più resistente e duratura rispetto ai raccordi in gomma tradizionali.
Angolo di 45° e riduzione 63/51 mm ideali per adattare componenti aftermarket e realizzare layout custom su impianti turbo/intercooler.
Colore blu per un vano motore pulito e dall’aspetto sportivo, con tutti i vantaggi del silicone ad alte prestazioni.
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