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Curva ridotta 90°Manitor 51/45mm
R6
silicone rinforzato a 4 strati
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Curva ridotta 90° Manitor 51/45 mm in silicone nero – raccordo universale rinforzato a 4 strati
Curva ridotta a 90° Manitor in silicone nero, con diametro interno 51 mm da un lato e 45 mm dall’altro, ideale per collegare tubazioni di diverso diametro nei circuiti di sovralimentazione, intercooler, aspirazione aria e raffreddamento. La struttura rinforzata a 4 strati assicura elevata resistenza a temperatura, pressione e agenti chimici, perfetta per utilizzi stradali e sportivi.
Caratteristiche
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Tipologia: curva ridotta a 90° in silicone
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Angolazione: 90°
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Diametro interno lato 1: 51 mm
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Diametro interno lato 2: 45 mm
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Colore: nero
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Materiale: silicone di qualità automotive rinforzato a 4 strati
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Utilizzo: universale, per linee aria/aspirazione, turbo/intercooler e, dove compatibile, circuiti di raffreddamento e ritorni
Dati tecnici
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Struttura: silicone multistrato con rinforzo tessile interno (4 strati)
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Resistenza: progettata per sopportare temperature e pressioni tipiche di impianti turbo, intercooler e condotti aria nel vano motore
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Geometria: curva a 90° che permette cambi di direzione netti, con riduzione progressiva di diametro da 51 a 45 mm
Montaggio e compatibilità
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Prodotto universale: adatto a impianti originali o modificati su auto, moto e veicoli industriali con diametri 51 mm e 45 mm.
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Ideale per collegare tubazioni, turbine, intercooler, plenum aspirazione e condotti aria di diametri differenti.
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Da fissare con fascette idonee alla pressione di esercizio, su raccordi puliti, privi di spigoli vivi e con bordi arrotondati.
Note
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Verificare sempre diametri interni richiesti (51 mm e 45 mm), ingombri e percorso delle tubazioni prima dell’acquisto.
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Non utilizzare in contatto diretto con carburanti o fluidi aggressivi non compatibili col silicone.
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Dopo il montaggio, controllare il serraggio delle fascette soprattutto dopo i primi cicli termici/di pressione.
Perché sceglierla
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Curva ridotta in silicone rinforzato a 4 strati, molto più resistente e duratura rispetto ai raccordi in gomma tradizionali.
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Angolo di 90° e riduzione 51/45 mm ideali per adattare componenti aftermarket e ottimizzare layout su impianti turbo/intercooler.
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Colore nero per un vano motore ordinato e discreto in stile OEM, con tutti i vantaggi del silicone ad alte prestazioni.
