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Cavetto Airbag warning canceller
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Consente lo spegnimento della spia dell'airbag
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Cavetto Airbag Warning Canceller per volante – Resistenza 2 A 12 Ω per scollegamento airbag con mozzo
Cavetto con resistenza integrata studiato per simulare il carico dell’airbag volante quando questo viene rimosso, ad esempio in caso di installazione di un mozzo per sostituzione del volante con modello sportivo. Collegato al posto dell’airbag originale, consente alla centralina di non rilevare l’assenza del dispositivo e di evitare l’accensione della spia airbag sul cruscotto.
Caratteristiche
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Tipologia: cavetto “airbag warning canceller” specifico per airbag volante
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Funzione: simulazione del carico dell’airbag per evitare errori e spia accesa dopo rimozione airbag
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Valore resistenza: 12 Ω nominali
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Portata: fino a 2 A
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Utilizzo tipico: installazione di mozzi e volanti sportivi in sostituzione del volante originale con airbag
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Cavi: conduttori automotive con isolamento per uso veicolare
Dati tecnici
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Tensione d’esercizio: 12 V DC (impianti airbag automotive)
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Resistenza nominale: 12 Ω
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Corrente massima: 2 A
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Collegamenti: terminali volanti per inserimento nel connettore airbag/mozzo (a cura dell’installatore)
Montaggio e compatibilità
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Pensato per l’uso su circuiti airbag del volante, quando il modulo airbag viene rimosso in abbinamento a mozzo e volante sportivo.
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Si collega al posto dell’airbag per fornire alla centralina un carico equivalente a quello del dispositivo originale, evitando la memorizzazione del guasto.
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Installazione riservata esclusivamente a personale esperto, in grado di operare in sicurezza sui sistemi airbag e di verificare sugli schemi elettrici il corretto collegamento del cavetto.
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La compatibilità va verificata di volta in volta in base a marca/modello del veicolo e alle specifiche dell’impianto airbag.
Perché sceglierlo
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Permette di installare mozzi e volanti sportivi scollegando l’airbag volante senza lasciare la spia airbag accesa.
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Simula correttamente il carico richiesto dalla centralina airbag (2 A / 12 Ω), riducendo il rischio di errori e anomalie.
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Realizzato con cavi e resistenze adatte all’uso automotive, facile da integrare nel cablaggio da parte di un installatore qualificato.
