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Freno a mano idraulico type 1
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Freno a Mano Idraulico Type 1 - Codice HDB1
Il Freno a Mano Idraulico Type 1 HDB1 di Simoni Racing è un componente tecnico progettato per applicazioni sportive e racing, ideale per chi desidera un sistema di controllo dedicato sull’asse posteriore. Pensato per utilizzi in ambito competizione, drifting, rally e preparazioni motorsport, questo freno a mano idraulico offre una struttura robusta, una leva lunga e un sistema di regolazione pensato per garantire precisione, affidabilità e risposta immediata.
Importante: prodotto destinato a uso sportivo/competizione. Prima dell’installazione è necessario verificare compatibilità, configurazione dell’impianto frenante e normativa applicabile.
Caratteristiche Tecniche del Freno a Mano Idraulico HDB1:
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Sistema Idraulico: Progettato per lavorare con circuito frenante idraulico, offrendo un’azione diretta e precisa sul sistema di frenata.
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Leva da 47 cm: La leva lunga favorisce un azionamento rapido e deciso, migliorando il controllo nelle manovre sportive.
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Cilindro da 0.625” / 16 mm: Il cilindro idraulico da 0.625” offre un’elevata pressione idraulica con maggiore corsa, indicato per applicazioni tecniche e racing.
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Sistema di Blocco Leva: Dotato di sistema di blocco della leva del freno a mano, utile per mantenere la posizione quando necessario.
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Finecorsa Regolabile: La presenza del finecorsa regolabile permette di adattare la corsa della leva in base alle esigenze di utilizzo e configurazione.
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Fissaggio con Passanti ad Asola: La base presenta punti di fissaggio con asole, studiati per offrire una maggiore possibilità di adattamento durante il montaggio.
Vantaggi del Freno a Mano Idraulico Simoni Racing HDB1:
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Controllo Preciso: Il sistema idraulico consente una risposta più diretta rispetto a un freno a mano tradizionale a cavo, ideale per utilizzi sportivi.
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Configurazione Racing: La struttura tecnica, la leva lunga e il cilindro integrato lo rendono adatto a preparazioni dedicate al motorsport.
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Regolazione Personalizzabile: Il finecorsa regolabile permette di ottimizzare la corsa della leva in base alle preferenze del pilota e alla configurazione del veicolo.
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Installazione Versatile: I fori/asole di fissaggio aiutano ad adattare il componente a diverse configurazioni di abitacolo e tunnel centrale.
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Struttura Robusta: La costruzione metallica è pensata per resistere alle sollecitazioni tipiche dell’utilizzo sportivo.
Specifiche Tecniche:
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Prodotto: Freno a mano idraulico
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Modello: Type 1
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Codice: HDB1
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Tipologia: Freno a mano idraulico racing
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Cilindro: 0.625” / 16 mm
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Lunghezza Leva: 47 cm circa
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Lunghezza Base: 30 cm circa
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Interasse Fissaggio: 10,5–12 cm circa
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Distanza Fissaggi Laterali: 3 cm circa
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Raccordi: Ø 8,5 mm e Ø 10 mm
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Regolazione: Finecorsa regolabile
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Sistema: Blocco leva freno a mano
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Brand: Simoni Racing
Verifica Compatibilità e Installazione:
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Controllo Impianto Frenante: Prima dell’acquisto verificare la compatibilità con il circuito idraulico del veicolo e con la configurazione dell’asse posteriore.
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Montaggio Tecnico: L’installazione richiede competenze specifiche e deve essere eseguita da personale qualificato o da officine specializzate.
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Spazio Disponibile: Verificare gli ingombri della leva, della base e dei raccordi rispetto al tunnel centrale e alla posizione di guida.
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Uso Motorsport: Prodotto indicato per utilizzo sportivo, racing o competizione, non per sostituzione diretta senza adeguata verifica tecnica.
Scegli il Freno a Mano Idraulico Type 1 HDB1 di Simoni Racing per una preparazione tecnica orientata al controllo, alla precisione e all’utilizzo sportivo. Grazie al cilindro da 0.625” / 16 mm, alla leva da 47 cm, al finecorsa regolabile e al sistema di blocco leva, è una soluzione ideale per progetti racing, drift e motorsport che richiedono un comando freno a mano dedicato e performante.
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