2 distanziali ruota 9mm 5x112 centraggio 66,6

Distanziali ruota 9 mm 5x112 centraggio 66,6 – kit 2 pezzi in Ergal 7075-T6

Coppia di distanziali ruota da 9 mm con foratura 5x112 e centraggio 66,6 mm, realizzati in Ergal 7075-T6 (lega di alluminio aeronautica ad alta resistenza). Ideali per un leggero incremento della carreggiata e per migliorare l’estetica dell’auto, avvicinando i cerchi al profilo dei passaruota senza alterare in modo marcato l’assetto.

Compatibili con vetture che utilizzano attacco 5 fori 112 e mozzo con centraggio 66,6 mm (molto diffuso su numerosi modelli europei, in particolare tedeschi).

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Caratteristiche

• Spessore distanziale: 9 mm

• Foratura: 5x112

• Centraggio: 66,6 mm

• Materiale: Ergal 7075-T6 lavorato CNC, leggero e ad alta resistenza meccanica

• Finitura: alluminio trattato per resistere a ossidazione e agenti atmosferici

• Confezione: kit da 2 distanziali (per un assale)

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Vantaggi

• Leggero aumento della carreggiata per un look più sportivo e “pieno” mantenendo comfort e guidabilità.

• Migliore allineamento dei cerchi rispetto al parafango, utile anche per recuperare minime interferenze con pinze freno o sospensioni.

• Spessore contenuto, ideale quando si desidera migliorare l’estetica senza sporgere eccessivamente dal parafango.

• L’Ergal 7075-T6 garantisce elevato rapporto resistenza/peso, adatto a utilizzo stradale quotidiano e guida dinamica.

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Note

• Verificare sempre prima dell’acquisto:

  • foratura cerchi/mozzi (5x112)

  • centraggio mozzo (66,6 mm)

  • spazio disponibile nel passaruota con +9 mm per lato.

• Controllare la lunghezza utile dei bulloni/colonnette: con spessori ridotti è fondamentale che il filetto impegnato resti conforme alle specifiche di sicurezza.

• Montaggio raccomandato presso officina qualificata con serraggio a coppia controllata e successivo controllo dopo i primi chilometri.

Distanziali e spessori

L'allargamento della carreggiata non migliora solamente l'aspetto estetico dell'auto, ma migliora soprattutto la stabilità  e la tenuta di strada, diventando parte integrante delle soluzioni tecniche che Simoni Racing propone per rendere l'assetto dell'auto sportivo, preciso e sicuro. I distanziali Simoni Racing vengono prodotti solo con materiali di qualità  (Ergal 7075-O o Ergal 7075-T6) e sono sottoposti a trattamento antiossidante. Con l'utilizzo del distanziale in alluminio e della bulloneria specifica, potrai conferire alla tua auto l'aspetto e le qualità  di una vera vettura da competizione. Cosa sono i distanziali I distanziali sono spessori che vengono montati tra mozzo e ruota, facendo sporgere le ruote più  verso l'esterno. Questa modifica, dà  all'auto un'aspetto più  sportivo, oltre ad aumentarne la tenuta in curva e la stabilità  in generale. I distanziali si possono trovare in diverse misure: partiamo dai 5mm fino ai 30mm (che possono montare prevalentemente su fuori strada e Pick Up).

Come scegliere la giusta misura

Posizionare l'auto su un piano dritto. Misurare lo spazio disponibile tra parafango e la spalla del pneumatico di tutte e 4 le ruote. Tenere qualche millimetro di gap tra parafango e spalla pneumatico. Verificare il tipo di foratura dei cerchi. Verificare il diametro del mozzo ruota. Verificare la profondità  di battuta del mozzo ruota verificare i bulloni originali se hanno testa conica o sferica

Effetto wow

L'effetto finale varia a seconda della misura che andrete a scegliere. Obiettivo I distanziali hanno l'obiettivo di allargare la carreggiata del veicolo. Ma hanno anche la funzione di eliminare il contatto tra pinze freno, cerchi e sospensioni o braccetti. Di che materiale sono fatti. Nella maggioranza dei casi questi dischi sono in alluminio, in questo specifico caso: Ergal 7075-O o Ergal 7075-T6 e sono sottoposti a trattamento antiossidante.

Lista applicazione

I distanziali NON sono universali per questo presentano una lunga lista applicazione. Prestare la massima attenzione al momento dell'acquisto è  quindi un punto chiave per la corretta installazione

Come capisco che non sono della misura giusta?

Durante l'acquisto si possono commettere degli errori. Come ce ne accorgiamo: - Il distanziale non entra nel mozzo ruota - il distanziale non va in battuta rischiando così  la lacerazione del collarino centrale. Se il montaggio non avviene in modo corretto è  severamente vietato circolare su strada.

Ma non rovina l'auto?

A differenza di ciò  che spesso si sente dire, i distanziali auto non alterano in alcun modo la geometria delle sospensioni, non compromettono l'equilibratura dei cerchi e non modificano il raggio di sterzata. Acquistare i giusti distanziali auto per la propria vettura è  fondamentale per effettuare questa modifica in tutta tranquillità  .

Come installare un distanziale

Parcheggiare l'auto su un piano dritto, inserire il crik sotto, in uno qualsiasi dei 4 punti, e sollevare l'auto. Rimuovere la ruota Rimuovere lo sporco dal mozzo ruota con carta vetrata e detergenti come pulitore freni o sgrassatore. installare il distanziale, posizionandolo sul mozzo, con i fori allineati ai fori del mozzo. Posizioniamo la ruota sul distanziale e fissare con i bulloni in dotazione con il kit. Ripetiamo i passaggi sopra illustrati, sulle altre tre ruote.