COS’E’ LA VALVOLA POP OFF?

La valvola pop off (o blow off) è una valvola costruita in alluminio che limita gli eccessi di pressione di aria compressa all’interno dei condotti di aspirazione nei motori sovralimentati.

COME FUNZIONA LA VALVOLA POP OFF?

In alcune situazioni di guida, i motori sovralimentati, si trovano a comprimere aria in eccesso nei condotti di aspirazione, più di quella necessaria al motore per il funzionamento. Tipicamente, ciò avviene nelle fasi di rilascio abbinate a una scalata, quando la valvola a farfalla si chiude e il motore sale di giri, portando la turbina a comprimere aria che non può accedere alla camera di combustione. In questo caso, la pressione nel condotto tra il compressore e la farfalla può raggiungere livelli eccessivi e la valvola pop-off fa dunque da sfiato, riportandola su valori corretti. Il sistema si può attivare quando viene raggiunto un valore prestabilito o quando rileva un’elevata differenza di pressione a monte e a valle della farfalla. Sulle auto da competizione, l’aria in eccesso viene fatta sfiatare all’esterno, mentre su quelle di serie è di norma convogliata di nuovo a monte del compressore, per evitare il suono caratteristico delle auto da Rally durante il funzionamento.

A COSA SERVE LA VALVOLA POP OFF?

Impedendo alla pressione dell’aria di raggiungere valori eccessivi, la valvola pop-off svolge sostanzialmente due funzioni: in primo luogo, scongiura il rischio che si possano verificare danni ai condotti di aspirazione e al motore, o che il compressore soffra a causa della contropressione. In seconda battuta, il fatto che i livelli di pressione siano resi più omogenei a monte e a valle della farfalla si traduce in risposte più pronte e graduali da parte del motore una volta che si torna a intervenire sull’acceleratore. I componenti meccanici quindi sono meno sollecitati favorendo l’affidabilità e la durata della turbina e del motore.

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