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Pomello Shake regolabile carbon look Outlet
Pomello Shake regolabile carbon look Outlet
€ 7,93
Disponibile
29
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Un servizio post-vendita efficiente, pensato per risolvere rapidamente qualsiasi necessità.
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Sostituire il pomello del cambio di un'auto non è complesso, sia per esigenze estetiche o per sostituire questo componente, che tra l'altro è molto soggetto ad usura, è un operazione che si può fare tranquillamente in autonomia (anche se ricordiamo che rivolgersi a personale qualificato è sempre consigliato).
Il pomello di un cambio può essere ad incastro o avvitato all'asta del cambio.
I pomelli universali Simoni Racing sono studiati per ottenere un’impugnatura ed un controllo della leva cambio ergonomicamente perfetti e sono adattabili alla maggior parte delle auto in commercio. Realizzati con materiali di alta qualità, è possibile scegliere tra una vasta gamma di colori e materiali come: pelle, alluminio e vero carbonio.
Come procedere per sostituire un pomello universale :
- Rimuovere il pomello originale, tirando o svitando
- Identificare l'adattatore corretto ed inserirlo sulla asta del cambio
- Inserire il pomello sulla leva cambio: se è ad incastro farlo scivolare sulla leva con decisione fino a quando non sia ben saldo. Se invece è a vite, avvitarlo sulla leva fino a quando non arriva a fondo corsa.
Il pomello di un cambio può essere ad incastro o avvitato all'asta del cambio.
I pomelli universali Simoni Racing sono studiati per ottenere un’impugnatura ed un controllo della leva cambio ergonomicamente perfetti e sono adattabili alla maggior parte delle auto in commercio. Realizzati con materiali di alta qualità, è possibile scegliere tra una vasta gamma di colori e materiali come: pelle, alluminio e vero carbonio.
Come procedere per sostituire un pomello universale :
- Rimuovere il pomello originale, tirando o svitando
- Identificare l'adattatore corretto ed inserirlo sulla asta del cambio
- Inserire il pomello sulla leva cambio: se è ad incastro farlo scivolare sulla leva con decisione fino a quando non sia ben saldo. Se invece è a vite, avvitarlo sulla leva fino a quando non arriva a fondo corsa.
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