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2 distanziali alluminio nero 16mm 5x130 centraggio 84,1
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Distanziali e spessori neri – Design e performance in perfetto equilibrio
L’allargamento della carreggiata non è solo una modifica estetica: migliora notevolmente la stabilità, la tenuta di strada e la risposta dinamica del veicolo. I distanziali neri rappresentano una delle soluzioni più efficaci e raffinate per ottenere un assetto più sportivo, preciso e sicuro, mantenendo uno stile aggressivo e curato nei dettagli.
Tecnologia e materiali di alta gamma
I distanziali neri Simoni Racing sono realizzati esclusivamente in Ergal 7075-O o Ergal 7075-T6, una lega di alluminio ad alta resistenza, e vengono sottoposti a trattamento antiossidante anodizzato nero, per garantire protezione, durabilità e un’estetica racing. Il colore nero non è solo una scelta estetica: protegge il materiale dall’usura e dalla corrosione, mantenendo nel tempo le caratteristiche funzionali e visive.
Cosa sono i distanziali
I distanziali sono spessori in alluminio che si montano tra il mozzo ruota e il cerchio. Servono a spostare le ruote verso l’esterno, aumentando la carreggiata e conferendo alla vettura un look più sportivo. Ma non si tratta solo di estetica: l’ampliamento della base d’appoggio migliora la tenuta in curva, la stabilità e la precisione di guida.
Disponibili in vari spessori, da 5 mm fino a 30 mm, sono adatti sia per uso stradale che per impieghi più estremi su fuoristrada e pick-up.
Come scegliere la giusta misura
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Posiziona l’auto su un piano perfettamente dritto.
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Misura lo spazio tra parafango e spalla del pneumatico (su tutte e 4 le ruote).
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Lascia un piccolo margine di sicurezza (almeno 3-5 mm) per evitare contatti.
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Verifica:
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Tipo di foratura cerchio (PCD)
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Diametro mozzo centrale
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Profondità battuta del mozzo
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Tipo di testa dei bulloni originali (conica o sferica)
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Effetto visivo e funzionale
La misura scelta influenzerà direttamente l’"effetto wow": più sarà ampio lo spessore, maggiore sarà l’impatto estetico e il miglioramento nella guidabilità. I distanziali sono anche utili per risolvere problemi tecnici, come il contatto tra cerchi, pinze freno o sospensioni.
Montaggio e compatibilità
⚠️ I distanziali NON sono universali.
Ogni modello ha una lista applicazioni specifica in base a marca, modello e versione del veicolo. È essenziale scegliere il kit giusto per evitare incompatibilità.
Come capire se non sono corretti?
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Il distanziale non entra nel mozzo
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Non arriva in battuta
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Il centraggio risulta forzato
In questi casi è vietato circolare, poiché si rischia di danneggiare seriamente mozzo e cerchio.
Sfatiamo un mito: i distanziali non rovinano l’auto
Se correttamente installati e scelti in base alle specifiche del veicolo, i distanziali non alterano la geometria delle sospensioni, non compromettono l’equilibratura dei cerchi e non modificano il raggio di sterzata.
Installazione passo dopo passo
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Parcheggia l’auto in piano.
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Solleva l’auto con il cric su un punto di sollevamento sicuro.
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Rimuovi la ruota.
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Pulisci bene il mozzo con carta vetrata fine e sgrassatore.
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Installa il distanziale, allineando perfettamente i fori.
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Rimonta la ruota, utilizzando i bulloni forniti con il kit.
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Ripeti su tutte e quattro le ruote.
Perché scegliere i distanziali neri?
Look racing aggressivo
Alta resistenza meccanica
Protezione anti-corrosione
Maggiore stabilità e tenuta di strada
Realizzati in alluminio Ergal 7075
Finitura anodizzata nera per durabilità e stile
