Filtro sportivo a pannello vs filtro conico

Per prima cosa, conoscete la differenza?


Per filtro sportivo a pannello s’intende il filtro con le stesse dimensioni di quello standard, ovvero, un filtro specifico in cotone per la tua vettura che si va tranquillamente a sostituire a quello di carta di serie.

Per filtro conico invece s’intende il filtro, appunto, a forma di cono per aspirazione diretta; può essere installato su ogni tipo di auto eliminando la scatola filtro originale. Bisogna quindi valutare bene lo spazio disponibile, posizionarlo se possibile in prossimità di una presa d’aria “fresca” e per l’applicazione, probabilmente saranno necessari tubi di raccordo flessibili, staffe di supporto, manicotti in silicone e le eventuali riduzioni del diametro in gomma (che trovate già all’interno della confezione dei nostri filtri a cono).

Qual’è il migliore?
Come molti accessori, la scelta è soggettiva, dipende soprattutto dal livello di preparazione che si vuole ottenere.

C’è chi preferisce il filtro a pannello perché uguale all’originale, si cambia e pulisce in pochissimo tempo ed il vano motore non necessita di modifiche.

Chi invece preferisce il filtro a cono: è subito in vista, è ideale per che desidera l’aspirazione diretta, si riesce a “giocare” con l’estetica del motore, ed ha un effetto più sportivo quando si apre il cofano.

In tanti ci chiedete spesso se è possibile passare da un filtro a pannello ad un filtro conico.
La risposta è Sì, è possibile, basta attrezzarsi con tutto l’occorrente, come descritto sopra ;)

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